Honda Dio-AF-56 с водяным охлаждением, мопед перестал заводится. Провернув двигатель кик-стартером сразу было ясно что компрессии нет, такое чувство что выкручена свеча. В этих моделях есть такая проблема, пропадает компрессия из-за того что зажимает клапана. Мопед мало мощный и клапана вытягиваются, вырабатывается и седло клапана, тем самым тепловой зазор отсутствует и клапон не прижимается к седлу. В данном случае помогла ещё и пыль-абразив которая по мимо фильтра попадала в камеру сгорания и ускорила износ, так как фильтр ни кто не менял. Клапан был зажат выпускной, а впускной оставался в допустимом зазоре. Так как в этом мопеде регулировочную  шайбу  легко достать, я ее шлифанул до нужного размера и установил на место. Кик-стартером прокрутил мотор и сразу появилось приличное сопротивление -компрессия. Помимо зажатого клапона я почистил карбюратор, перебрал переднюю вилку и доработал ее установив гофры—пыльники которые по сравнению с заводскими реально защищают от грязи и пыли. Заменил ремнь-ролики, масло в двигателе и редукторе.

Всю информацию о проделанной  работе владелец мопеда получал в виде фотоотчёта в Viber.